司机同时接快车和拼车订单所获得的冲单奖励-孩子游戏-新闻发布会新闻稿
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司机乘客-司机同时接快车和拼车订单所获得的冲单奖励-新闻发布会新闻稿

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實現「共乘」意味着會產生接送拼友的時間消耗,還會受到突發的堵車等客觀因素影響。為了方便乘客提前掌握行程,滴滴在拼車全流程增加了預估到達時間的提示,並計劃推出延誤保障權益。通過持續的技術創新和體驗優化,讓拼車在實惠和便捷之間取得更好的平衡。

滴滴平台數據顯示,自拼車上線以來累計有29億人次使用過拼車,最近一年累計行駛45億公里。在北京約有30%的滴滴用戶會在通勤高峰時段選擇拼車,有助於提升城市交通效率。

目前滴滴每一次實現拼友間的成功匹配,平均需要額外進行18.6萬次匹配計算。結合每天超過400億次地圖路徑規劃請求,每日處理數據超過4875 TB的能力,經過算法不斷優化,如今拼車的平均繞路時間已相比去年減少30%。

新拼車所具備的兩大功能,可分別滿足時效和高性價比的用戶需求。對於更注重快速出發的用戶,可在快車頁面勾選「接受拼車」再發單,空車和已接到拼友的載人車都能來接駕,從而在排隊打車時幫助用戶更快出發。

滴滴出行網約車執行總裁陳熙表示:「今天滴滴網約車的發展會力求用戶價值與社會責任並重,與城市的發展願景相向而行。我們努力完善技術、迭代產品,希望讓用戶打車更實惠、更容易。同時加大投入力度打造全民拼車日,積極推廣綠色高效的網約車出行方式。」

滴滴拼車是在快車基礎上的衍生產品,由快車司機和車輛提供服務,系統將路線相近的乘客進行匹配,共享車上的每一個座位,從而分擔車費、降低出行成本。拼車能夠有效減少車輛空駛率,提高交通效率,讓有限的網約車供給和城市道路資源得到最大化利用。

乘客打車更省司機收益更多滴滴拼車總經理盛克華詳解新拼車的理念。促成實質的拼車共乘,是滴滴拼車為用戶創造更多價值的根本。通過精細化的規劃和投入,讓拼成的用戶打車更實惠,也讓司機的收益更多。從而促進拼車可持續發展,不斷提高城市綠色出行比例。

2019年11月29日,在滴滴拼車上線四周年之際,滴滴發佈新拼車產品,基於發揮「共乘」價值最大化,新拼車致力讓乘客拼成價格更實惠,讓司機收益感更強。同時,滴滴宣布12月3日在26個城市推出拼成打1折,最高減100元的活動,打造首個「全民拼車日」。

強化技術能力高效綠色出行為實現快車的車內座位利用率最大化,首先需要有足夠的需求密度,其次技術挑戰則在於需要預測未來時段內的訂單供需分佈狀況,計算順路度和最優的供需匹配。滴滴出行CTO張博表示,目前滴滴利用深度學習模型,建立實時供需預測系統,致力實現最小程度的繞路,同時讓多個乘客順路同行的路線匹配度更佳。

拼車訂單對司機來說,是降低空駛率、多拿獎勵的重要收入構成。通過數據計算,在過去的一個月,司機接拼車訂單能夠減少空駛率達16%。司機同時接快車和拼車訂單所獲得的沖單獎勵,相比只接快車訂單要高約14%。在不影響乘客計費的前提下,滴滴還在52個城市探索給司機提供共乘里程的多倍計價,讓司機多拼多賺。

「拼成出發」功能則讓用戶在出發時,就能滿足以拼成一口價乘車的需求。用戶可在拼車獨立頁面提前發單,系統將先匹配拼友再叫車。提前下單便於系統積攢一定數量的拼車需求,從而提高拼成概率和順路程度。

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